12. 卡拉其 1943年10月至1944年5月（繁体）

到加爾各答 (Kolkata) 後，見到林漢廷，他已脫離 BOTC 在經商。還有兵工署的張效正、汪效岑。時張祖屏和沈惠林，魏維恆在狄不魯加 (Dibrugarh) 未見到。沈士華任交通部駐印總代表，孫桂林任總代表處秘書，孟昭常、王純齋也在總代表辦公處工作。我去拜訪了他們，自仰光分別已二年了，相見甚歡。

印伊運輸處設在現在的巴基斯坦卡拉其 (Karachi)。我在加爾各答停留三日後乘火車到新德里 (New Delhi)。開哥來接，相見極歡，同我到兵工署駐印總代表處休息用早膳。見到老方及劉始贊等。九時許開哥領我到附近公園散步，覓地坐下後，我即將在渝結婚等情況告知並告中賢暫住芳嫂處，今後可能回青木關家中居住。開哥指示我今後應注意和努力的方向，並略談了目前在印度各單位的關係及印度的現狀。

三日後，我乘車去卡拉其，之國、滌源來接，我暫住之國處。時之國為兵工署駐印度西區代表。滌源為交通部駐印度西區代表處專員負責總務。盧銘溥任專員，負責業務，西區代表為蘇滌新原系復興商業公司的駐印代表。

交通部印伊運輸處已成立，但周賢頌仍兼東區代表，尚未來卡。由副處長陸振軒，常州人，是姑母在清淨居的一位同修行的師傅陸三公公 (女的，但照男的稱呼) 的姪子帶領三四人運送一批汽車零件由卡拉其經火車運到伊朗的什黑丹 ZAHADAN，在現巴基斯坦的俾路支省與伊朗交界處，印度西部鐵路的終點站。當時原計劃由什黑丹用卡車經公路運到伊朗首府德黑蘭，再用火車運往蘇聯的阿拉木圖，再用卡車運到新疆的迪化，轉運內地。卡車也擬由卡拉其運去。但由於當時與蘇聯外交方面未完全談妥，所以運到什黑丹後，只能在那裏待命。不久陸振軒一人先回到卡拉其，國內人員時已到齊，周賢頌也來卡，正式開始辦公。我也自之國處搬到印伊運輸處，給我主任科員名義負責業務工作。但除已接收運往德黑丹的一批外，因路尚未通，新的物質暫不續運，所以沒有幾天完成登記等工作後，即無事可做。不久周回東區，由陸主持等待。

在卡時，西區代表辦公處人員中有好幾位籃球好手，還有中國銀行卡辦事處的一位出納球也打得不差，再加上之國和我，還有印伊運輸處的一位卡車司機組織了一個籃球隊與當地球隊比賽過多次。

卡拉其西海岸，沙灘平疇，在卡各單位同仁也曾組織過幾次野餐游泳，曬日光浴等活動。

1944年陰曆新年，在卡各機關人員組織聯歡會，於大除夕晚在印伊運輸處的大院中舉行聚餐，打橋牌，下棋等文藝活動，並舉行舞會，邀各單位的外籍僱員一起參加大多係女打字員，還有之國居處的房東小姐。陸振軒和我不喜跳舞也不大會跳，就下棋為樂。

我在印伊運輸處任主任科員照片。

馬滌源有位在商船學校的同學，名戴靄仁，原在輪船上工作，經卡時被辭退，巧遇滌源，經介紹給交通司代表李舒協助工作，以免失業。戴高個子，為人耿直，與一位印籍女打字員產生了感情，難捨難分，但當時的情況，雙方都不適宜成為眷屬，這是現實問題，不能憑一時感情來解決，我們曾勸過他，要仔細考慮。後我離卡，不明後情了。但在1949年及1950年上半年，我在石油公司工作，一日他忽然來看我，多年不見，一旦相晤，非常高興。他在外輪上工作，到滬卸貨，知我地址抽空試來看我，竟遇見了，同往吃飯，他堅持他請客。談及往事，那位印度小姐和他，最後各憑理智未結婚，作為好友。這是他非常明智正確的處理。我極為讚賞他能懸崖勒馬，不為一時情感所迷。此後他未再來，不知他現在何處，甚以為念。

大約在二月份，蘇聯正式拒絕過境，因此印伊運輸處奉令撤消，人員遣散回國，存什黑丹器材運回卡拉其交西區代表處接收，四月份器材運到，人員也回到卡拉其，五月份正式撤消。

孫桂林在新德里間此消息後，即主動為我設法，來信問我今後打算為何?願留印否?他可代為設法去加爾各答東區代表辦事處工作。我當時知道，西區物質少，各機關人員多，無法留卡的。回國或留印正在躊躇，周、陸交淺，他們自己帶出來的人尚難安排，何況我呢。得此信，即覆請大力幫忙。不久談成，我於五月中趁火車去加，時開哥已返重慶，故過新德里時未下車。印伊人員雖不多，也有十五六人，除周賢頌的親戚孫觀先，潘祖佑似去東區代表處外，周的江南鐵路公司老部下林應運也只能回國。

陸振軒留法學生，為人正直剛毅，無官僚惡習，雖無子女，但不討小，又係同鄉前輩，所以我很尊敬他。他原任西南運輸處保山分處處長，此次也由國內調出來的。後聞他與區祥樨奉交通部派遣從印度經南疆到達迪化，為時數月。他們二人有此毅力和膽識，真不容易，令人敬佩。陸在新疆擔任交通所所長很久，日本投降後始東返。大約在1960年左右，我似見報載，陸振軒任粵漢鐵路局副局長，此後再未有有關他的消息。開哥似也參加過印度碦什米爾到新疆的陸路交通勘察，不記得在何時了，可能在陸振軒之前。似只到斯利那加（Srinagar）後就返回新德里了。

新加坡，卡拉奇兩地我同樣只住了七個月，而且同樣工作很少，但生活很有趣。數十年過去了，新加坡獨立了，卡拉奇成了巴基斯坦的唯一大港。舊時的市容與現代新的市容，恐無法相比了，使人不勝懷念。