8. 緬甸八莫七個月 1941年10月至1942年5月（繁体）

1941年夏，為增強由仰光經伊洛瓦底江 (Irrawaddy) 至八莫的水運能力，仰光分處呈請加強八莫的接運能力。此計劃係C.P.主持經辦，建造倉庫，增加車輛，並擬擴大成立八莫運輸事務所，呈準派調在新加坡分處的趙廷珍去任所長。趙到仰時，不料C.P.已去職。但仰分處新處長沈士華仍維持前議，仍派趙去。趙一人來仰，因我在港新兩分處都在他手下工作，就指調我去八莫。兩人先乘火車到舊都曼德勒，再換乘輪船到八莫。當時駐八莫人員約七八人，車輛也不多。符和萱在那裡主持工作。正在附近森林中建造二座倉庫一座油庫，一座已完工。

八莫運輸事務所成立，下設總務，財會，運輸，監查四科，運輸汽車二中隊有60餘輛，修理車間一所，（由浙江大學同學何之瑾主持，在鼎三逝世後的追悼會上曾見到過何一次，也在上海工作亦已退休）電台一座。趙派我為運輸科科長，符和萱任專員協助，我們兩人原在新加坡已相處很好，符為人和善，所以我們兩人能相互合作。由於業務擴大，人員增加，新倉庫開始使用。原本運量少，無成文規章制度。我首先照過去幾年的工作經驗，一一規劃制訂進出倉，運輸等製度報表，抓好開始，實行起來，不使紊亂，不久就收效。車隊，監查，修理，電台，實際上不歸事務所管轄，上級直接領導。後陸續由海防分處及仰光分處調來一部分人員，沈惠林也被調來此。

八莫係縣治，縣政府，警察局，海關，輪船公司，汽油公司（BOC）等與我所關係相處得不差，尤其12月7日太平洋戰爭爆發後，就更和洽方便了，這當然是形勢所造成的，並非我們個人的力量。

1942年3月仰光分處撤退匆促，未通知八莫。有些工作要請示，有些業務運輸要聯繫，有些情況要了解。本擬由趙所長趕往臘戍，但八莫當時無副所長，走後恐不大妥當。所以趙就派我去臘戍。我到臘戍後方知仰光分處第一步先撤至臘戍待命，但我到時已有一部分人員撤回國內。臘戍情況很混亂，白天還有警報，敵機空襲。我借住兵工署宿舍。見到了仰處運輸科陳立綱，鄺榮鐘，張祖屏，馬滌源，張重等，獲悉伊洛瓦底江中已無在途物資，主要把存貨運清就可。問到今後八莫如何應變，領導上（俞飛鵬未見到）只說自會通知你們。

仰光分處撤退後轎車有多，撥給趙所長一輛，當時仰光分處車隊長張重原係熟人，知我升任了運輸科科長，就送我 Chinese Army No. 3 吉普車一輛，叫我開了就走，不必辦手續，因當時情況混亂，掉失拋棄的不少，多了討厭，無人可開。故可以自作主張。轎車先僱用一位司機開回八莫，我就自開吉普車第二天返八莫。適仰光分處王英漢奉調八莫，他又是國貨銀行的，先在新加坡分處，後又調仰。他就坐我的吉普車同回。臘戍八莫間約有二百餘公里，有一段四五十公里係單行路，而且須夜間行車。當我第二天晨安全開到八莫後講起我只在香港時學過沒幾次駕駛，此次竟一點也沒出事。王聞後說：早知如此，我不敢坐你的車走了。但現在平安到達，你在途中開得還不差。聞啟南告，王英漢現已退休居舊金山。

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4月間接俞飛鵬從昆明來電，說要加強八莫車隊，並派二位美國人，是車隊方面管理及修理的技術人員，來整頓協助車隊。另一電報通知，為了打通八莫到印度的公路運輸，令我所即日派人沿途進行調查，公路建築通行情況。立即由趙所長坐吉普車親自去調查。八莫和密支那有公路可通，但方向往北，不是要調查的而是要經八莫乘一段水路到離八莫三四十公里的伊洛瓦底江的一個口岸，有公路通印度的Imphal邦再到吉大港或加爾各答港。趙所長備足汽油連汽車上了輪船送到某地上陸行駛確有一條公路馳向湎印邊界，但並未完全築成，離邊界還有數十公里就不通了，原車只好折回，電告昆明，此路不通。

三月和四月八莫 (Bhamo) 平靜，兵工署派了楊鎮邦，張榮寶來莫催運，軍火軍械優先搶運，撒退前巳運清。但八莫僅运至遮放交接，不知是否遮放也已運清， 否則仍損失了。

臘戍（Lashio) 開始撒退，並未正式通知八莫。我們經回程的司機口中獲悉始知。考慮到八莫也有幾家眷屬，有老有小，萬一公路截斷，則無法可想了。決定先派車二輛將全部眷屬及同事的一部分箱件撒退到昆明，以安全體人員的心。當天我因工作關係未及將箱子整好，就未隨車帶去。這大概是四月廿七八日的事。

不料五月三日晨，昨日出發的車退回八莫，報告臘戍到畹町公路巳被日寇佔領，只好退回。全所聞此消息，知事已危急，電台數次呼叫亦無回音。所以召開了會議，萬一局勢惡化，則向密支那方向開到公路約二十哩處沿古驛道向雲南騰沖撒退。至上午十時許，緬甸石油公司貯油罐突然起火焚燒，大火沖天，八莫秩序混亂。趙所長即下令撒退，我開吉普車和事先安排好的幾位同事赴弍個倉庫一個油庫放火焚燒後再向密支那方向撒退。兩位美國人不願步行撒退，開了吉普車向密支那而去，他們是否能安全到達密支那，趁機回國同家人團聚，那就不得而知了。

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在八莫的七個月，時間雖短，但對我來說是一生最得意的時刻，時年 26-27 歲。我擔任了運輸科科長，因趙所長不諳業務，為人謹慎，所以他一切信任我放手去幹，我也一心一意忠誠地為國出力。手下工作人員有的是老同事，有的是錄取的華僑，文化水平與我差不多，或比我低，只符和萱是暨南大學的但他未畢業，對我也有好感。所以日常工作安排下去，無不得心應手，照我意圖去辦。對各機關派駐代表，為兵工署、航委會、交通司、永利化學公司、復興商業公司等相處也很好，主要是趙所長和我一心為公，並不圖謀一點私利。只可惜原說增派車輛，至撒退尚未到，所以最後還是損失了一部分來不及運回國內的物資。